神话接码平台 比雅阁更运动,还搭载十佳动力,每公里0.3元,只卖20.58万

来源: 联商网 2020-01-09 13:10:34

神话接码平台 比雅阁更运动,还搭载十佳动力,每公里0.3元,只卖20.58万

神话接码平台,虽然传统车企和造车新势力的纯电车型已经越来越成熟,但从实用性的角度来看,还是混合动力车型更符合现在的路况条件和里程需求,当然在这其中,丰田品牌算是其中的佼佼者,比如凯美瑞双擎车型,就是比较有代表性的一款标杆车型,不过23.98万元的价格,还是比较高的,而今天要介绍的这款车型,则有着比较实惠的价格,20.58万元的起步价格算是比凯美瑞双擎省出了一个购置税的价格,这个车型就是本田inspire混动。

外观方面,本田inspire混动的造型和思域风格有点类似,不过东本的车型历来就是以运动感取胜,当然前保险杠的造型也更加张扬,还有着比较细长条造型的镀铬饰条。而矩阵式造型的led大灯也是比较犀利的风格,尾灯的造型也比较饱满大气,总体上看,inspire混动会比雅阁混动更加潮流运动一点。

作为一款中型轿车,inspire混动的体型也不输雅阁混动,长宽高尺寸分别为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm,还有着溜背式的造型,再加上18英寸的花瓣状造型的双色铝合金轮毂,还是比较出彩的。

来到车内,不管是雅阁混动还是inspire混动,都采用了比较对称的内饰造型,而凯美瑞的不规则造型则不是每个消费者都能接受的。当然做工用料方面比较到位,采用了软质材料和深色木纹材质的双拼造型,还有着按键式的换挡机构,总体上还是比较符合其定位的。

当然,inspire混动还采用了平底式多功能方向盘的运动造型,还有着7英寸的液晶仪表盘,总体上还是运动和科技感都兼顾的。而安全配置上,胎压报警和驾驶疲劳提示算是全系标配,而l2级别的驾驶辅助功能也没有缺席,全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等主动安全配置属于比较齐全的保护。

inspire混动的8英寸中控触屏则是高配车型才有,而中低配车型只有7英寸的普通液晶屏,而且并不支持触摸操作,从舒适性配置上看,大尺寸全景天窗、无钥匙启动、仿皮材质座椅、带延时关闭功能的led自适应自动大灯、电动调节加热外后视镜、带后排出风口的自动风趣空调等配置也没有缺席,总体上会比燃油版车型更丰富一些。

inspire混动的后排空间也和燃油版车型一样给力,虽然造型比较溜背,但本田车型历来在空间表现上有着越级体验,inspire混动自然也不例外,而后备箱的表现也不错,还有着小开口与后排座椅连通,可惜后排座椅只支持整体式放倒。

虽然是混动车型,但inspire混动依然有着9秒破百的实力,加速表现并不输1.5t燃油版车型,而2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i-mmd混动系统的组合,也使得inspire混动的燃油经济性非常出色,百公里综合油耗基本在5l左右,每公里的油钱花费只需要0.3元,不会超过0.4元,而inspire混动也凭借这个动力系统,入围了2020年的沃德十佳发动机/驱动系统。

底盘方面,前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架的组合,也属于这个级别的常见结构,当然在悬架调校上,inspire混动有着比较硬朗的风格,对于路面震动的过滤不算彻底,还有着可以提升的空间。不过一直以来的隔音表现,倒是改善了不少。

总之,在中型车这个级别,空间、配置和造型都比较得体,相对达到了一个平衡,而传统燃油车型的油耗问题,在inspire混动车型上也得到了比较好的解决,所以在各方面表现来看,inspire混动和它的兄弟雅阁混动一样,属于比较实惠且没有短板的车型,继续在这个级别,对凯美瑞双擎车型保持着比较大的竞争态势。

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